Ученые из Москвы придумали, как сделать дизтопливо безопаснее
Более 99 процентов серы удаляет из дизельного топлива новый катализатор, созданный исследователями из Москвы. Очистка идет при 70 градусах Цельсия и обычном давлении, что делает процесс дешевле и проще существующих методов, сообщили в пресс-службе Российского научного фонда (РНФ). Об этом рассказывает издание InScience.
В нефти, помимо углеводородов, есть сернистые соединения. При сжигании они выделяют оксиды, которые вызывают кислотные дожди и раздражают дыхательные пути. Традиционная гидроочистка требует температуры 300–400 °C и высокого давления, но даже она не удаляет стойкие ароматические соединения серы, пояснили в РНФ.
Московские ученые предложили катализатор на основе гидроксиапатита — дешевого и нетоксичного минерала. Его пропитали раствором молибдата и нагрели, сформировав на поверхности активные фосфомолибдатные кластеры. Вместе с перекисью водорода катализатор добавили в реальное дизельное топливо без очистки. Перекись окислила серу, разложившись на воду, поэтому вредных побочных продуктов не возникло. За восьмичасовой цикл удалили более 99% серы, а после пяти циклов катализатор не потерял активность.
Руководитель проекта Маргарита Гольдберг отметила, что дешевизна материалов и мягкие условия делают разработку экономически конкурентоспособной и легко масштабируемой. В перспективе авторы планируют заменить перекись кислородом воздуха, чтобы дополнительно снизить стоимость.
В работе участвовали сотрудники МГУ имени Ломоносова, а также нескольких институтов РАН: физической химии и электрохимии, общей физики, нефтехимического синтеза. Исследование поддержано РНФ и опубликовано в журнале Separation and Purification Technology.
