Ученые нашли уязвимые места самолета с опасными перегрузками

В нескольких поперечных сечениях вала авиационной турбины возникают опасные механические перегрузки. К такому выводу пришли специалисты Пермского политехнического университета, создав цифровую модель детали. Об этом сообщает портал Царьград.

Виртуальная копия воспроизводила геометрию, физические свойства материалов и способы крепления элементов. Ее проверили, имитируя взлет, крейсерский режим и посадку.

Напряжение в детали распределяется неравномерно. Пиковые нагрузки концентрируются там, где меняется геометрия, а также у креплений и стыков. В этих зонах возникает сложное напряженное состояние, не поддающееся традиционным аналитическим методам.

Вал турбины — вращающийся элемент, передающий энергию горячих газов на лопатки. На него одновременно действуют крутящий момент, растягивающие и центробежные силы. Во время маневров — разворота или смены высоты — дополнительно нагружаются крепления. Совокупность факторов создает локальные перенапряжения, невидимые при раздельном анализе.

Пермские инженеры предложили комплексный расчет всех видов нагрузок одновременно. Методика помогает понять, где деталь нуждается в уси