Дефицит запчастей и долгий ремонт: как Татарстан переживает кризис системы ОСАГО
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
С начала 2026 года цены на автозапчасти в России взлетели на 15–20%. Дефицит и долгие поставки в автосервисы стали нормой. Президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев предупредил: нехватка запчастей будет накапливаться, а сроки ремонта — расти. Об этом рассказывает издание Реальное время.
По действующим правилам, ремонт по ОСАГО должен занимать не больше 30 дней. Но автовладельцы всё чаще жалуются, что сервисы просят подписать допсоглашение об увеличении срока или вовсе отказываются брать машину. Водитель Радик Хасанов рассказал: после ДТП страховая сразу предложила деньги вместо ремонта. Сумму пересчитали, но её всё равно не хватило на восстановление Subaru Forester. Почти месяц он ходил пешком.
За полгода запчасти для Subaru подорожали на 12,2%, для Porsche — на 14,7%, для Peugeot — почти на 20%. Массовый сегмент вырос на 6–15%, а в некоторых случаях — больше 20%. Только в июне цены поднялись ещё на 3%.
В Госдуме в 2024 году обсуждали увеличение предельного срока ремонта до 45 дней. Законопроект приняли в первом чтении, но отправили на доработку — побоялись, что сервисы начнут злоупотреблять. Повторно к нему пока не возвращались.
Татарстанские страховщики бьют тревогу: средняя выплата по каско растёт, частота обращений увеличилась на 20–30%. Клиенты экономят — выбирают полисы с франшизой. А каждый пятый автовладелец в республике вообще не покупает ОСАГО. Страховщики тратят больше, чем собирают, и Татарстан рискует попасть в «красную зону» Центробанка.
Эксперты отмечают: рынок постепенно адаптируется, но проблемы возникают постоянно. Сейчас трудности с ввозом запчастей из-за отзыва сертификатов ЕАЭС. А с февраля 2027 года вводится «Честный знак» для многих деталей — это снова ударит по логистике.
Представитель Федерации автовладельцев России Дмитрий Золотов считает, что система ОСАГО в нынешнем виде не работает. Лимит в 400 тысяч рублей не покрывает серьёзный ремонт, а страховка стоит 10–30 тысяч. Многие перестают страховаться, понимая, что просто выбрасывают деньги. «Дальше будет хуже», — резюмирует он.
